5月2日，一声嘹亮的汽笛划破长空，一列满载日用百货等商品的国际货运班列从南昌国际陆港平稳驶出。这趟列车将取道二连浩特口岸，最终抵达俄罗斯。铁路部门确认，这是江西省今年以来开行的第21趟中欧班列，即使在“五一”假期，这条国际物流大动脉也保持稳定运行，未曾停歇。
节假日往往是市场需求的集中释放期。为确保班列在假期内的稳定开行，相关铁路物流单位提前进行了周密部署。他们精准掌握了假期的生产与运输计划，将工作重心放在装卸组织、车辆调度等核心流程上，严格执行优先编组、优先挂运、优先发车的作业原则，全力保障班列运输的安全与效率。
南昌铁路物流中心向塘营业部相关负责人表示：“假期里，看着一列列班列将‘中国制造’源源不断地送往海外，我们倍感自豪。班列的‘不打烊’运行，正是我们保障产业链供应链稳定的实际行动。”
优先调度保障，压缩全程运输时间
为实现班列的高效运转，调度部门采取了针对性的保障措施。中国铁路南昌局集团有限公司向塘西车站调度车间的负责人介绍，他们对中欧班列实行全程重点盯控与优先调度，紧密追踪列车在途运行状态，着力减少车辆在各环节的中转与停留时间。通过优化作业流程，确保班列车辆到达后能够快速解体、编组，并迅速发出，显著提升了整体运输时效。
这种高效流畅的运作模式，得益于长期积累的运营经验和不断优化的管理体系，如同一个精密复杂的系统，需要各个环节的紧密协同与可靠支持，方能实现稳定输出。
枢纽功能凸显，多式联运网络协同发力
作为江西省乃至中部地区重要的物流枢纽与货物集散中心，南昌国际陆港的作用在假期期间得到充分体现。除了稳定开行前往欧洲的中欧班列，连接南昌至舟山港、厦门港、江阴港、北仑港等东部沿海港口的铁海联运班列也照常运行。这种铁路与海运无缝衔接的运输方式，构建起一张立体化的国际物流网络，确保了各类进出口物资的运输通道安全、畅通。
多式联运的协同发展，不仅强化了区域的物流枢纽地位，也为企业提供了更加多元、便捷的物流解决方案，有效服务了内陆地区的对外开放。
十年耕耘结硕果，班列运行迈向高质量发展
自2015年首次开行以来，江西中欧班列经过近十年的市场培育与运营打磨，已实现了从无到有、从有到优的跨越式发展。班列开行从初期的探索尝试，逐步走向常态化、规模化运营，成为江西深度融入“一带一路”建设的重要载体。
最新统计数据显示，截至5月2日，江西中欧班列本年已累计开行21列，承运货物达2174个标准集装箱，开行数量与货运量同比均有显著增长，增幅分别达到11.1%和18%。这一增长态势，直观反映了区域外贸活力的增强与国际物流需求的旺盛。
班列的稳定开行与持续增长，离不开稳固的基础设施和高效的运营服务作为支撑。它就像一条强劲的动脉，将中国内陆的制造产能与广阔的国际市场紧密连接起来，为构建新发展格局注入了源源不断的动力。